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多產(chǎn)品線組合+生態(tài)系統(tǒng)布局,兆易創(chuàng)新車規(guī)級MCU的發(fā)展之道

發(fā)布時間:2022-11-18作者來源:芯師爺瀏覽:1655


隨著汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢的日益加強,汽車產(chǎn)業(yè)對芯片和電子元器件的需求正呈指數(shù)級的增長。傳統(tǒng)汽車電子元器件企業(yè)對汽車應用功能創(chuàng)新的需求無法全部滿足,在應對眾多造車新勢力的設計與采購需求時也捉襟見肘,行業(yè)需要更多優(yōu)秀的芯片企業(yè)投身于汽車元器件供應鏈。特別是眾多MCU廠商,也看到了汽車元器件的升級機遇,紛紛入局汽車產(chǎn)業(yè)。


根據(jù)IC Insights統(tǒng)計,汽車MCU市場規(guī)模在經(jīng)歷了2018~2020年的微增長,甚至負增長之后,在2021年迎來了23%的爆發(fā)式上漲,銷售額達到76億美元,該機構(gòu)預計2022和2023年仍然會保持16%的年復合增長率。在76億美元的全球市場銷售額中超過3/4是由32位MCU貢獻的,達到了58億美元,16位MCU的收入為13億美元,8位MCU的收入為4.41億美元。未來預計32位MCU還會繼續(xù)蠶食16位和8位MCU市場份額。

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▲ 全球汽車MCU市場規(guī)模統(tǒng)計及預測

(圖源:IC Insights)




產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重塑

GD32A503系列車規(guī)MCU應運而生




正是看到了汽車供應鏈的顯著變化,諸多半導體廠商開始入局汽車市場,兆易創(chuàng)新就是其中之一?!斑M擊汽車市場是GD32 MCU產(chǎn)品家族不斷迭代演進的必經(jīng)之路,當前正是不可錯過的歷史機遇期。兆易創(chuàng)新除了看重這一領(lǐng)域長期的藍海屬性外,公司已有的產(chǎn)品規(guī)劃和技術(shù)積累也為入局車規(guī)MCU市場做好了準備。”兆易創(chuàng)新產(chǎn)品市場總監(jiān)金光一先生表示。


眾所周知,車規(guī)MCU與通用MCU的要求和標準并不相同,需要跨越三道門檻,包括質(zhì)量管理體系認證IATF16949、可靠性標準AEC-Q100、功能安全標準ISO26262等。為了規(guī)劃和設計出滿足汽車應用需求的MCU產(chǎn)品,兆易創(chuàng)新在2020年就開始了車規(guī)MCU的布局,經(jīng)過兩年多的開發(fā)驗證,40nm車規(guī)MCU產(chǎn)品GD32A503系列已于2022年9月正式推出。

GD32A503新品采用40nm車規(guī)工藝制程和高速嵌入式閃存eFlash技術(shù),引入DFM可制造性設計及高測試向量覆蓋。并以出色的靜電防護及抗干擾(ESD/EFT)能力,滿足汽車電子嚴苛的低失效率和高可靠性要求。


GD32A503的開發(fā)基于汽車電子通用測試規(guī)范AEC-Q100 Grade 1標準,流片封測及生產(chǎn)供應鏈管理也已通過汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系IATF 16949:2016規(guī)范認證。零缺陷(Zero Defect)質(zhì)量管控理念貫穿研發(fā)和生產(chǎn)流程各環(huán)節(jié),特別強調(diào)預防系統(tǒng)控制和過程控制,為產(chǎn)品的高品質(zhì)和高可靠性提供了保障。


GD32A503系列MCU基于100MHz Cortex?-M33內(nèi)核,配備384KB Flash和48KB SRAM,另有專用代碼空間可配置為64KB DFlash/4KB EEPROM。存儲器支持ECC校驗,數(shù)據(jù)通信支持CRC校驗,還配備了高低電壓監(jiān)測(BOR/PDR)、時鐘監(jiān)測等功能安全機制,以支持系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。芯片采用2.7-5.5V寬電壓供電,工作溫度范圍-40~+125℃,工作壽命15年以上。


為實現(xiàn)多樣化的車身控制和互聯(lián)應用,GD32A503集成了多種通信接口增強連接能力,支持多達3個USART、2個I2C、2個SPI、1個I2S,還配備了2個CAN FD和3個LIN。根據(jù)開發(fā)應用需求,新增的MFCOM組件可以靈活配置為USART/SPI/I2C/LIN等接口,進一步提升了方案設計的靈活性。芯片配備了1個通用16位定時器、2個基本定時器、4個PWM高級定時器。內(nèi)部12位ADC采樣速率可達1M SPS,還集成了快速比較器、DAC等高精度模擬外設以支持車用電機控制。


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 GD32A503系列車規(guī)MCU系統(tǒng)框圖


與外購IP庫直接集成推出產(chǎn)品的廠商不同,兆易創(chuàng)新選擇了一條穩(wěn)扎穩(wěn)打體現(xiàn)實力的車規(guī)進擊之路。據(jù)金總介紹,公司內(nèi)部組建了車規(guī)MCU專門研發(fā)團隊,從數(shù)字接口到模擬外設,從功能安全到品質(zhì)管理,全程自主研發(fā)并擁有自主產(chǎn)權(quán)。既提升車規(guī)產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性,又能夠保持與GD32其它產(chǎn)品線的連貫性和兼容性。GD32A503系列車規(guī)MCU完整采用了兆易創(chuàng)新自研的IP庫設計,包含各類高品質(zhì)高可靠的數(shù)字及模擬IP均經(jīng)過幾億顆成熟量產(chǎn)檢驗。不僅沒有外購資源的制約和局限,還可以持續(xù)積累成熟經(jīng)驗,加速自身產(chǎn)品布局與迭代更新,協(xié)助客戶提升行業(yè)競爭力。


憑借眾多優(yōu)異特性,GD32A503系列MCU可以廣泛用于多種車用場景,如車窗、雨刷、空調(diào)、智能車鎖、電動座椅、電動后備箱等車身控制系統(tǒng)電機電源系統(tǒng),氛圍燈、動態(tài)尾燈等車用照明系統(tǒng),以及儀表盤、車載影音、娛樂音響、中控導航、車載無線充等智能座艙系統(tǒng)。得益于出色的安全監(jiān)測機制,GD32A503也適用于部分ADAS輔助駕駛系統(tǒng),如環(huán)視攝像頭、AVAS聲學警報系統(tǒng)等場景。




生態(tài)資源共享

GD32A503降低汽車創(chuàng)新門檻




GD32A503系列MCU支持AUTOSAR?汽車開放系統(tǒng)架構(gòu),可以提升軟件和硬件模塊的獨立性,更易于在不同設計之間靈活遷移。全新打造的產(chǎn)品級軟件包提供了微控制器抽象層(MCAL)和內(nèi)部驅(qū)動,可直接訪問MCU及外設芯片,能夠有效簡化汽車軟件上層應用的開發(fā)流程,增強代碼通用性和復用度,縮減開發(fā)成本和周期。


據(jù)金總透露,目前兆易創(chuàng)新已經(jīng)攜手業(yè)內(nèi)多家ECU方案廠商,打造車用電機控制、單目攝像頭預警、車身轉(zhuǎn)向流水燈等多種參考設計,為客戶提供面向汽車市場差異化應用的整體方案。


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 GD32A503典型車用方案


車用電機控制

其中,基于GD32A503系列MCU的車用電機控制方案,通過定時器專門產(chǎn)生驅(qū)動兩相或三相電機的PWM信號,DSP指令集可以提供更高的算力和安全功能,以控制車內(nèi)各種能動的執(zhí)行器,這在汽車中的直流無刷控制(BLDC)系統(tǒng)中有很大的優(yōu)勢。可應用在諸如汽車水泵、油泵、散熱風扇、暖通空調(diào)、混合動力系統(tǒng)、座椅風扇等多種場合,實現(xiàn)更高能效。

高清前視單目攝像頭

基于GD32A503的高清前視單目攝像頭,可實現(xiàn)前向多類型目標檢測,包括車輛、行人、車道線、道路標識等信息,適應各種場景、天氣和路況下的目標跟蹤、姿態(tài)估計與測距,支持毫米波雷達融合、車輛控制及通訊。GD32A503車規(guī)級MCU可以監(jiān)控所有器件的上下電邏輯,監(jiān)控系統(tǒng)的工作狀態(tài),實現(xiàn)與整車智駕的通訊和協(xié)同工作。

流水轉(zhuǎn)向燈

流水轉(zhuǎn)向燈在法規(guī)方面,和傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈有比較大的區(qū)別,且轉(zhuǎn)向燈整個周期必須符合GB17509標準關(guān)于轉(zhuǎn)向燈頻率的要求。因此,在控制方式上和傳統(tǒng)開關(guān)式邏輯不同,需要更復雜的時序邏輯以及亮度控制,兆易創(chuàng)新GD32A503車規(guī)級MCU在這個系統(tǒng)中,實現(xiàn)以上的時序邏輯控制,亮度控制以及保障系統(tǒng)整體的功能安全。

此外,GD32A503系列的優(yōu)勢還來自于現(xiàn)有的豐富的MCU生態(tài)系統(tǒng),“GD32A503系列車規(guī)級產(chǎn)品與工業(yè)類產(chǎn)品在開發(fā)工具、配套軟件等方面一脈相承,實現(xiàn)了[敏感詞]的兼容和復用,可以有效節(jié)省開發(fā)時間,降低開發(fā)難度。”金總饒有興致地介紹道。GD32A503系列已經(jīng)支持Keil MDK/IAR EWARM/GCC等多種主流開發(fā)環(huán)境,用戶沿用已有的GD32調(diào)試量產(chǎn)工具、技術(shù)文檔、操作系統(tǒng)、軟硬件平臺即可開發(fā)車規(guī)級項目,持續(xù)發(fā)揮Arm技術(shù)優(yōu)勢并推動在汽車電子領(lǐng)域的普及。配套開發(fā)板卡則包括GD32A503V-EVAL全功能評估板以及GD32A503R-START、GD32A503C-START、GD32A503K-START入門級學習套件,對應于各類封裝和管腳,方便用戶開發(fā)調(diào)試。


金總表示:“兆易創(chuàng)新將在現(xiàn)有資源的基礎上持續(xù)增加對車規(guī)級產(chǎn)品生態(tài)的投入力度,致力于發(fā)展鏈條式汽車生態(tài)伙伴,豐富從芯片定義到應用的生態(tài)鏈,持續(xù)提升包括開發(fā)軟件、專用算法、工程服務、戰(zhàn)略整車廠、行業(yè)協(xié)會、標準制訂和認證等生態(tài)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的豐富度,加強車規(guī)級產(chǎn)品布局和規(guī)劃,加速提升主流市占率,并為汽車熱點應用打造更優(yōu)化的產(chǎn)品組合。”




多產(chǎn)品線布局

直指車規(guī)MCU新藍海




據(jù)金總介紹,兆易創(chuàng)新車規(guī)MCU自今年6月份就已經(jīng)開始在客戶端送樣導入,依托現(xiàn)有的客戶基礎已快速進入汽車前裝領(lǐng)域,并加快方案落地,拓展汽車生態(tài)格局。并結(jié)合目前市場上主流應用的技術(shù)趨勢,與業(yè)界多家領(lǐng)先的Tier 1供應商和整車廠建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。


汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著巨大的變革并體現(xiàn)出極大的增長潛力,MCU的發(fā)展已成為汽車電子智能創(chuàng)新的關(guān)鍵推動因素。目前國產(chǎn)汽車MCU仍處于起步階段,在車身控制和汽車周邊應用方面,國產(chǎn)MCU用量很多。但在最核心的電機驅(qū)動和控制方面,基本還是國際大廠的天下。兆易創(chuàng)新在汽車市場還有更加廣闊的未來產(chǎn)品布局,以整車的智能化核心需求為出發(fā)點,為產(chǎn)品快速迭代創(chuàng)造更好的條件。


主流型

金總表示,主流型產(chǎn)品線將持續(xù)增強。在GD32A5系列的基礎上擴大存儲容量,進一步擴展車身控制應用的覆蓋度,支持并提升DSP處理能力,提升電機預驅(qū)集成度。下一代產(chǎn)品系列可以滿足ISO26262功能安全標準ASIL-B等級,支持存儲和處理大量車輛信息和電機控制功能,適用于車載電源OBC/DC-DC、車載T-BOX、車窗控制、車輛狀態(tài)檢測、汽車安全信息、電池管理系統(tǒng)(BMS)等。

高性能

GD32A7系列高性能產(chǎn)品線則符合ISO26262功能安全標準ASIL-D等級。面向剎車系統(tǒng)、ADAS智能輔助駕駛、電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全氣囊、智能網(wǎng)關(guān)等車身域、底盤域高階應用,可提供單核、多核、鎖步和混合模式的處理器內(nèi)核架構(gòu)和多種增強型外設功能,軟硬件架構(gòu)平臺化,以支持汽車應用的高算力、高安全性和可靠性要求。

此外,兆易創(chuàng)新以車規(guī)Memory、MCU、PMU等多產(chǎn)品線協(xié)同布局,為行業(yè)應用提供高性價比的整體解決方案。在車規(guī)MCU方面,以GD32A503系列為起點,不斷迭代演進并形成豐富的車規(guī)MCU產(chǎn)品矩陣,并始終保持GD32家族各產(chǎn)品線之間的連貫性及兼容性。在存儲器方面,車規(guī)級Flash產(chǎn)品已經(jīng)成熟量產(chǎn)交貨。“未來我們也將廣泛布局覆蓋汽車市場,加速SBC、AFE、CAN/LIN PHY等器件集成,并完善全流程的車規(guī)質(zhì)量管理體系,以貼合汽車用戶需求的產(chǎn)品和解決方案,與合作伙伴一同提升產(chǎn)業(yè)影響力”,金總指出。


展望未來,作為中國MCU市場的領(lǐng)跑者,兆易創(chuàng)新將憑借多元的車規(guī)產(chǎn)品組合和廣泛的汽車生態(tài)布局作為核心驅(qū)動力,把握時代和產(chǎn)業(yè)機遇,在汽車智能化浪潮中持續(xù)書寫新的篇章。





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